La pausa invernal finalmente llega a su fin con las pruebas de pretemporada de la FIA Fórmula 2 que se llevarán a cabo en el Circuito Internacional de Baréin en Sakhir en los próximos días. Será la primera vez que el nuevo monoplaza de 2024 esté en pista en pleno suministro, con los 22 pilotos involucrados en la prueba de tres días antes de la Ronda 1 y el comienzo de la nueva temporada, programada para desarrollarse en el mismo lugar desde el 29 de febrero hasta el 2 de marzo.

Este evento marca un momento crucial para los equipos y pilotos, ya que las pruebas de pretemporada ofrecen una oportunidad valiosa para familiarizarse con las actualizaciones y mejoras del vehículo de 2024. Además, permite a los equipos ajustar las configuraciones, evaluar el rendimiento del coche bajo diferentes condiciones y estrategias de carrera, y a los pilotos adaptarse a las nuevas características y dinámicas del vehículo.

La participación de todos los pilotos en estas pruebas es fundamental, ya que proporciona datos y retroalimentación esenciales para los ingenieros y el personal técnico, permitiéndoles realizar los ajustes necesarios antes de que comience la competencia oficial. Este periodo de pruebas también es crucial para los pilotos, especialmente para aquellos que se unen a la serie o cambian de equipos, ya que les da la oportunidad de integrarse con sus nuevos equipos y adaptarse a sus procedimientos y cultura.

Con la temporada 2024 a punto de comenzar en el mismo circuito, la importancia de estas pruebas de pretemporada no puede subestimarse. Los resultados y aprendizajes obtenidos durante estos días podrían influir significativamente en el rendimiento de los equipos y pilotos en las carreras iniciales y, potencialmente, en toda la temporada. La anticipación y expectativas son altas, tanto para los equipos como para los aficionados, ansiosos por ver el nuevo monoplaza en acción y cómo se desempeñarán los pilotos en el renovado desafío que presenta la temporada 2024 de la FIA Fórmula 2.

La prueba de tres días comienza el 11 de febrero, con sesiones de carrera divididas en diferentes momentos de cada día. El Día 1 comenzará en la tarde a las 17:00 y se extenderá hasta la noche, finalizando a las 20:00 hora local (GMT +3). Los Días 2 y 3 iniciarán a las 11:45 y continuarán hasta las 14:15 antes de que comiencen las sesiones de la tarde, las cuales se desarrollarán de 17:15 a 19:45 hora local.

Pirelli llevará los neumáticos de compuesto duro y blando, con cinco juegos de neumáticos de paredes blancas y tres de los neumáticos de paredes rojas para usar a lo largo del evento.

La nueva parrilla se ha formado, y 22 pilotos están preparándose para competir en 14 diferentes circuitos esta temporada en Fórmula 2. Doce veteranos se unen a 10 novatos para la próxima campaña, con 17 diferentes nacionalidades representadas a lo largo de la parrilla.

Victor Martins buscará mejorar su campaña como novato después de terminar el 2023 como el novato mejor colocado y ganador del Premio Anthoine Hubert. El francés continúa con el equipo campeón ART Grand Prix para este año y se le une el talento de la Academia de Pilotos de Williams, Zak O’Sullivan, quien terminó como subcampeón en la FIA Fórmula 3 el año pasado.

Los rivales de PREMA Racing buscarán asegurar sus primeros títulos de F2 desde 2021, con Oliver Bearman acompañado por la estrella del Equipo Junior de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, quien da el salto desde el Campeonato Regional Europeo de Fórmula.

El campeón de la FIA Formula 3 de 2023, Gabriel Bortoleto, se gradúa a la F2 esta temporada, recién nombrado como miembro del Programa de Desarrollo de Pilotos de McLaren. El brasileño competirá para Invicta Racing.

La Formula 2 entra en una nueva era este año con la introducción de un monoplaza completamente nuevo para la próxima campaña. Después de un extenso programa de desarrollo y pruebas iniciales, las pruebas de pretemporada serán la primera vez que los 22 autos estén juntos en pista.

PHM AIX Racing es el único equipo en la parrilla que incorpora a dos novatos en su alineación de pilotos. Taylor Barnard y Joshua Duerksen dan el salto a la F2 desde la FIA F3 y la FRECA, respectivamente.

Todos los monoplazas funcionarán con un 55% de combustibles sostenibles. El combustible biosostenible ha sido desarrollado en colaboración con Aramco, que entra en su segundo año de colaboración con el Campeonato en 2024.