El siempre dinámico mundo de MotoGP se encuentra en medio de una nueva polémica desde Mugello. Gino Borsoi, el director de equipo de Pramac, ha confirmado que las dos Ducati 2025 del próximo año se quedarán en su garaje, negando cualquier posibilidad de ceder una a Marc Márquez.
El jueves, Márquez envió un mensaje claro a Ducati, intentando presionar al fabricante italiano para que proporcione una moto oficial de fábrica al equipo Gresini en 2025. Sin embargo, Borsoi, durante el inicio del Gran Premio de Italia, fue rotundo al cerrar cualquier posibilidad a esta demanda. Pramac tiene un contrato con Ducati para 2025 y 2026 que les asegura el acceso a dos motos oficiales de fábrica, y según Borsoi, tienen la intención de cumplirlo.
La Respuesta de Pramac
Esta declaración llega en un momento crítico, justo después de que Márquez se enterara de que Ducati había decidido que Jorge Martín será el compañero de Pecco Bagnaia en el equipo oficial el próximo año. Ante esta noticia, Márquez declaró que “Pramac no es una opción para mí”, lo que parece ser una táctica para presionar a Ducati a romper con Pramac o ceder una de sus motos a Gresini.
Borsoi, en declaraciones a DAZN, mostró respeto por Márquez pero mantuvo su postura firme. “Tenemos mucho respeto por un ocho veces campeón del mundo. Pramac es un gran equipo, somos una gran familia, tenemos valores sólidos y mejoramos cada año. En 2023 hicimos historia al ganar el campeonato por equipos, la primera vez que lo logra un equipo privado. Este año, Jorge Martín lidera el campeonato y tenemos una nueva oportunidad. Cada vez que salimos a la pista, somos un mejor equipo”, comentó Borsoi.
El Futuro de Pramac y Márquez
Cuando se le preguntó sobre la posibilidad de unirse a Yamaha, Borsoi insistió en que seguirán con Ducati. “Tenemos las dos Ducati oficiales y el próximo año seguiremos igual”, afirmó, cerrando cualquier posibilidad de ceder una de sus motos a Márquez.
Esta firme posición de Pramac podría llevar a Márquez a considerar otras opciones, como una posible colaboración con KTM bajo el ala de Red Bull, ya sea en el equipo oficial o en Tech3. La decisión de Ducati y la negativa de Pramac complican aún más el futuro del piloto español, que sigue buscando una moto competitiva para seguir luchando en la cima de MotoGP.
