La temporada 2023 de Ferrari en la Fórmula 1 ha sido una mezcla de altibajos, culminando en un tercer puesto en el Campeonato de Constructores. A pesar de los desafíos, el equipo logró destacar con 7 pole positions (5 de Charles Leclerc y 2 de Carlos Sainz) y una victoria notable de Sainz, desafiando así la supremacía del equipo Red Bull.

No obstante, este tercer lugar ha generado cierta decepción, especialmente considerando las oportunidades perdidas y los problemas de fiabilidad, como los experimentados en Brasil y Las Vegas, junto con algunos errores en las prácticas libres en Abu Dhabi. Estos contratiempos subrayan la necesidad de una mejora constante.

Analizando más de cerca, el equipo técnico de Ferrari identificó que el desafío principal no radicaba tanto en la falta de carga aerodinámica, sino en su distribución. Aunque lograron generar carga aerodinámica, enfrentaron dificultades en la gestión del desgaste de los neumáticos. A medida que la temporada avanzaba, se observó una mejora en la SF-23, especialmente en su equilibrio y rendimiento en la parte final del campeonato.

De cara al 2024, Ferrari no planea una revolución en su proyecto técnico, sino una evolución. Fred Vasseur, el director del equipo, enfatiza la importancia de pulir detalles y mantener una mentalidad y enfoque consistentes. La meta no es otra que alcanzar y superar a Red Bull, aprovechando las lecciones aprendidas y la motivación renovada.

El 2024 representa un año crucial para Ferrari, con la expectativa de que las mejoras realizadas y las lecciones aprendidas se traduzcan en un rendimiento más fuerte y consistente. La temporada promete ser un campo de prueba para estrategias y tecnologías que podrían definir el futuro del equipo en la F1.