La Federación Internacional del Automóvil (FIA), el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA y Extreme H, la serie pionera mundial de carreras de motor de hidrógeno fuera de carretera que comenzará en 2025, han declarado conjuntamente la formación de un Grupo de Trabajo de Hidrógeno.

Este grupo, con representantes como Mark Grain (Director Técnico de Extreme E), Pat Symonds (Director Técnico Jefe de F1) y Nikolas Tombazis (Director de Monoplazas de la FIA), aprovechará su experiencia combinada para evaluar los desarrollos de hidrógeno en el deporte motor y la movilidad en general.

El objetivo del Grupo de Trabajo de Hidrógeno es supervisar los avances en la tecnología de hidrógeno. Esto incluye evaluar las celdas de combustible y los sistemas de baterías para el chasis de carreras inaugural de Extreme H, junto con la evaluación de las aplicaciones del hidrógeno en la infraestructura de los sitios de carreras, transporte, carga, almacenamiento e implicaciones de seguridad.

Extreme E, lanzada en 2021, se ha consolidado como un líder en tecnologías sostenibles, con un formato de carreras único que incluye competencias de SUV eléctricos fuera de carretera, equipos con igualdad de género obligatoria en sus pilotos, y una misión enfocada en resaltar los problemas del cambio climático y el impacto ambiental. En marzo de 2022, anunció sus planes para convertirse en la primera serie de carreras propulsadas por hidrógeno, Extreme H, a partir de la temporada 2025.

Actualmente se está desarrollando la primera serie Extreme H, con planes para lanzar un prototipo de chasis impulsado por hidrógeno en asociación con Spark, realizando una primera prueba a alta velocidad a finales de este año, seguido de un programa exhaustivo de pruebas a principios de 2024.

Junto con la FIA, Extreme E ha establecido un camino para que la serie de hidrógeno, Extreme H, se convierta en un Campeonato de la FIA desde su temporada inaugural en 2025, con la intención de que se transforme en un Campeonato Mundial de la FIA a partir de 2026. Este plan, que está sujeto a las aprobaciones pertinentes del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA, evidencia la evolución de la serie desde su inicio en 2021 y su firme propósito de crecimiento hacia un futuro impulsado por el hidrógeno.

Como regulador técnico y autoridad deportiva del campeonato Extreme E, la FIA será responsable de todas las regulaciones técnicas, deportivas y de seguridad de la competición.

Ya existe una considerable intersección y posibilidades de cooperación entre la F1 y Extreme E: tres de los equipos de Extreme E son propiedad de los campeones mundiales de F1 Sir Lewis Hamilton, Nico Rosberg y Jenson Button, y McLaren Racing participa tanto en Extreme E como en Fórmula E. Ambas organizaciones están alineadas en su compromiso con el desarrollo de tecnologías sostenibles, la concienciación sobre el cambio climático y el impacto ambiental, así como en aumentar la diversidad dentro del deporte motor.

Mark Grain, Director Técnico de Extreme E, dijo: “Es un privilegio trabajar junto a la Fórmula 1 y la FIA mientras continuamos desarrollando nuestra propuesta de carreras de hidrógeno, la primera en su tipo en el mundo. Nuestra transición a Extreme H nos convierte en pioneros y en el primer banco de pruebas de tecnología de hidrógeno en el deporte motor – no solo en nuestros coches de carreras, sino también en transporte, infraestructura, procesos de reabastecimiento de combustible y normativas de seguridad. Es una iniciativa revolucionaria y estamos deseando colaborar tanto técnicamente como operativamente con la Fórmula 1 y Pat [Symonds], mientras seguimos promoviendo nuevas tecnologías y superando límites en nombre del deporte motor, con el hidrógeno a la vanguardia”.

Nikolas Tombazis, Director de Monoplazas de la FIA, dijo: “Como organismo rector tanto del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA como del próximo Campeonato FIA Extreme H en 2025, acogemos con satisfacción esta última colaboración. El Departamento Técnico de la FIA cuenta con experiencia y conocimiento en el área de la tecnología del hidrógeno, los cuales aportaremos al Grupo de Trabajo junto con nuestra experiencia en deportes, seguridad y regulación. Como ocurre actualmente en toda la cartera de deportes de motor de la FIA, tomaremos aprendizajes de esta colaboración en beneficio de nuestro deporte y movilidad.”

Pat Symonds, Director Técnico Jefe de la Fórmula 1, dijo: “Nuestro deporte tiene una tradición de llevar nuevas tecnologías a la vanguardia de la percepción pública en plazos increíblemente cortos. Lo hacemos siendo abiertos a todas las soluciones y abrazando la ingeniería interfuncional. Con la mitigación del cambio climático en la mente de todos, estamos comprometidos a promover la sostenibilidad y, por lo tanto, necesitamos explorar todas las áreas de descarbonización del sector de la movilidad. Esto debe incluir combustibles hidrocarbonados líquidos sostenibles, electrificación e hidrógeno. Este Grupo de Trabajo permite una colaboración que nos permitirá ganar experiencia de primera mano y contribuir a la comprensión y desarrollo de los muchos aspectos de la propulsión de hidrógeno que Extreme H abarcará.”

Extreme E, el primer deporte creado con un propósito social, y el Campeonato FIA Extreme H a partir de 2025, tienen como objetivo minimizar el impacto ambiental mientras maximizan la concienciación. Compiten en lugares que ya han sido dañados o afectados por el cambio climático o la intervención humana, llevando a los aficionados al corazón de los problemas más urgentes que enfrenta el futuro de nuestro planeta.

Se revelarán más detalles sobre el próximo Campeonato FIA Extreme H y el desarrollo de su chasis a su debido tiempo, con las pruebas de chasis previstas para comenzar en las próximas semanas.