Esta semana, la Fórmula 1 discutirá una propuesta significativa que podría alterar la dinámica del campeonato mundial. La iniciativa busca ampliar el alcance de los puntos otorgados en cada Gran Premio, extendiendo los premios desde los 10 primeros finalistas actuales hasta los 12 primeros. Este cambio, de ser aprobado, se implementaría a partir de 2025.

Actualmente, los puntos se distribuyen entre los primeros diez pilotos en una escala de 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. La propuesta que se evaluará este jueves en la Comisión de F1 no modificaría los puntos asignados a los primeros siete lugares, pero sí ajustaría la distribución de los puntos para los puestos del octavo al duodécimo, cambiando de 4-2-1-0-0 a 5-4-3-2-1.

Según fuentes de ESPN, esta posible modificación surge bajo la presión de los equipos más pequeños, que ven un valor añadido en una distribución más amplia de puntos. Esto se debe a que los cinco equipos principales, que representan a 10 de los pilotos de la parrilla, suelen dominar en términos de rendimiento, dejando a los equipos menores en desventaja.

Hasta ahora, tres de los diez equipos de F1 —Williams, Sauber y Alpine— no han logrado sumar puntos este año. La propuesta busca asegurar el apoyo de los equipos grandes manteniendo los puntos de los primeros siete puestos inalterados, ya que se requiere el acuerdo de seis de los diez equipos para que la propuesta sea aprobada. Sin embargo, la Comisión de F1 no está obligada a decidir de inmediato, ya que los equipos podrían posponer la votación para analizar más a fondo los pros y los contras del cambio.

Este no sería el primer ajuste en la estructura de puntos de la F1. La organización ha incrementado gradualmente los puntos disponibles para los pilotos a lo largo de las últimas décadas. El antiguo sistema de 10-6-4-3-2-1 se modificó en 2003 a 10-8-5-4-3-2-1 para dinamizar la lucha por el campeonato, antes de adoptar el formato actual en 2010. Además, el cambio más reciente en torno a los puntos ocurrió en 2021 con el punto de bonificación para el piloto que, estando entre los diez primeros, logra la vuelta más rápida de la carrera. Bajo el sistema propuesto, este bono se extendería a cualquier piloto que termine entre los doce primeros.

Esta revisión de la estructura de puntos podría no solo aumentar la competitividad entre los equipos más pequeños, sino también añadir un elemento de estrategia adicional en las carreras, donde cada posición, incluso más allá del décimo lugar, tiene un valor crucial para el campeonato.