Extreme H ha completado una meta importante en su desarrollo, habiendo llevado a cabo exitosamente una prueba del primer chasis prototipo de la serie antes del lanzamiento del nuevo campeonato en 2025. Por primera vez, Extreme H puede revelar un adelanto de su prototipo impulsado por hidrógeno que recientemente realizó sus primeras vueltas en la pista durante las pruebas.

Antes del lanzamiento del chasis Extreme H a finales de 2024, ahora está en marcha un riguroso programa de pruebas para garantizar que el campeonato, la primera serie de carreras todoterreno de hidrógeno, esté listo para su debut en poco más de un año. Su actual incumbente, Extreme E, fue diseñado para ser un banco de pruebas para la innovación y soluciones para la movilidad. La transición a las carreras impulsadas por hidrógeno y la serie Extreme H es una evolución natural de la misión global de la serie para mostrar las posibilidades de las nuevas tecnologías en la carrera para combatir los problemas climáticos, apoyar la descarbonización y desarrollar aplicaciones fuera del automovilismo.

Los carros Extreme H estarán impulsados por una celda de combustible de hidrógeno a partir de la temporada 2025. Alejandro Agag, Fundador y CEO de Extreme E, dijo: “Completar esta primera prueba inicial del prototipo Extreme H antes de lo previsto es una señal de un fuerte progreso mientras nos preparamos para el lanzamiento de Extreme H en 2025. Estamos emocionados de revelar el primer vistazo a nuestro concepto impulsado por hidrógeno, que creemos va a ser revolucionario en el automovilismo.

“Este es un primer paso enormemente importante mientras transitamos hacia un emocionante futuro de hidrógeno y lanzamos el primer campeonato mundial de carreras todoterreno de hidrógeno.”

Mark Grain, Director Técnico de Extreme E, agregó: “Los preparativos para el lanzamiento de Extreme H están bien encaminados, y llevar a cabo una primera prueba exitosa del chasis prototipo para la serie es un hito crítico.

“Ha sido un enorme esfuerzo de equipo, y este primer paso no se habría logrado sin el apoyo de Spark Racing Technology que ha entregado impresionantemente. Todavía hay mucho trabajo por hacer antes del lanzamiento de Extreme H en 2025, pero estamos satisfechos con el progreso de nuestro concepto, que creemos que ofrecerá niveles de rendimiento sólidos y romperá el molde en términos de innovación no solo en el automovilismo, sino con potencial para el futuro de la movilidad más ampliamente.”

El Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA (F1), la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) y Extreme H anunciaron recientemente planes para establecer un Grupo de Trabajo Conjunto de Hidrógeno.

El grupo, compuesto por representantes de las tres organizaciones, incluido Mark Grain, Director Técnico de Extreme E, que lidera la transición de la serie a Extreme H, Pat Symonds, Director Técnico Jefe de F1, y Nikolas Tombazis, Director de Monoplazas de la FIA, reunirá su experiencia colectiva en una alianza estratégica para evaluar desarrollos y aplicaciones potenciales para el hidrógeno dentro del automovilismo y la movilidad en general.

A principios de este año, se estableció un camino para que Extreme H se convierta en un Campeonato de la FIA desde su temporada inaugural en 2025, con la intención de que se convierta en un Campeonato Mundial de la FIA a partir de 2026, si se cumplen los criterios necesarios. Este camino planificado hacia el estado de Campeonato Mundial de la FIA demuestra la progresión de la serie desde su inicio en 2021 y una fuerte declaración de intenciones para su crecimiento hacia su futuro impulsado por hidrógeno.

Como resultado, Extreme H se uniría a la compañía de solo otros siete campeonatos mundiales oficiales de la FIA, lo que lo colocaría en la misma categoría que la Fórmula Uno y la Fórmula E en términos de reconocimiento en el automovilismo.