McLaren está a punto de dar un paso trascendental en el mundo de las competencias de resistencia, con miras a unirse al exclusivo club de fabricantes que participan en la categoría Hypercar. Según el medio RACER, el fabricante británico ha recibido una aprobación preliminar en las últimas semanas para avanzar con su programa de prototipos de Hypercar, que podría debutar en 2027. Este proyecto le otorgaría a McLaren tres temporadas de competición antes de que el ciclo de regulaciones de la categoría llegue a su fin en 2029, después de haberse extendido recientemente por dos años más.

El desarrollo de un programa de este calibre no es una sorpresa para aquellos que han seguido de cerca la evolución de McLaren en los últimos años. La marca con sede en Woking ha estado evaluando internamente durante bastante tiempo la viabilidad de una entrada en el FIA World Endurance Championship (WEC). Ahora, con el respaldo financiero necesario y una estrategia clara, la formalización de este proyecto parece cada vez más cercana.

De acuerdo con las fuentes de RACER, el programa de McLaren se basaría en un prototipo bajo las reglas de LMDh. Si bien todavía no hay confirmación oficial de un socio para el chasis, Dallara se perfila como la opción más probable en este momento. El enfoque inicial de McLaren estaría centrado en el FIA WEC, descartando por ahora una participación en IMSA y sin planes de ofrecer coches a clientes privados.

Uno de los elementos más emocionantes de esta iniciativa es la posibilidad de que la confirmación oficial se realice en el marco de las 24 Horas de Le Mans, coincidiendo con el 30º aniversario de la histórica victoria de McLaren en la edición de 1995.

Con la entrada de McLaren, el campeonato de Hypercar seguirá consolidándose como la cumbre del automovilismo de resistencia, atrayendo a los principales fabricantes del mundo. Aston Martin ha anunciado su participación para 2025, mientras que Genesis planea debutar en 2026 con una posible expansión a IMSA. Además, otros fabricantes importantes están evaluando su participación, lo que podría intensificar la competencia en la clase Hypercar en los próximos años.

La decisión de McLaren de apostar por las carreras de resistencia marca un retorno a sus raíces, ya que la marca ha cosechado éxitos legendarios en distintas disciplinas, desde la Fórmula 1 hasta las carreras de prototipos. Si se confirma su participación en la categoría Hypercar, será un testimonio de su compromiso continuo con la innovación y la excelencia en el automovilismo, y una muestra de que la competitividad de las carreras de resistencia está entrando en una nueva era dorada.