La situación de Esteban Ocon en Haas ha dado un giro inesperado durante el Gran Premio de México. La escudería estadounidense confirmó este sábado que el piloto francés no participará en el resto del fin de semana, una decisión que llega después de un intercambio de radio con su ingeniera de carrera y en medio de informaciones sobre un posible conflicto interno.

Según publica Autosport, Ocon también estaría encaminado a incorporarse a Aston Martin como piloto reserva para la temporada 2027, aunque todavía no existe un anuncio oficial de la escudería británica.

La decisión de Haas supone un cambio inmediato en su alineación. Ryo Hirakawa, piloto reserva del equipo, ocupará el monoplaza del francés durante la tercera práctica, la clasificación y la carrera del domingo en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

El equipo confirmó la sustitución mediante un comunicado, pero no ofreció explicaciones sobre las circunstancias que provocaron la salida de Ocon.

La controversia comenzó a tomar fuerza después de la segunda sesión de entrenamientos libres del viernes. Ocon mantuvo una discusión por radio con su ingeniera de carrera, Laura Müller, cuando el equipo decidió modificar su programa de trabajo y utilizar neumáticos medios en lugar de blandos para una simulación de carrera.

El francés cuestionó la decisión y mostró su descontento al pedir que no cambiaran el plan previsto. La conversación llamó la atención por el tono de Ocon, especialmente después de que se conociera su exclusión del Gran Premio. Sin embargo, no está demostrado que ese intercambio fuera el motivo directo de la decisión.

Las informaciones publicadas por GPblog apuntan a una situación más profunda. Según el medio, las tensiones acumuladas entre el piloto y Haas habrían desembocado en un altercado dentro de las instalaciones de hospitalidad del equipo después de los entrenamientos del viernes.

GPblog sostiene que la decisión de apartar a Ocon habría sido una medida disciplinaria y que su relación con Haas podría haber terminado definitivamente, varias carreras antes de lo previsto. El reporte también señala que el desacuerdo por radio con Müller no habría sido, por sí solo, la causa de la ruptura.

No obstante, los detalles del incidente continúan sin confirmación oficial y tampoco hay evidencia pública que permita afirmar que ocurrió una pelea física.

Durante la tercera práctica, el director de Haas, Ayao Komatsu, fue interrogado por Sky Sports F1 sobre la ausencia del piloto y evitó ofrecer mayores detalles.

«No puedo decirles mucho, pero puedo confirmar que no está enfermo», explicó Komatsu.

El dirigente añadió que la prioridad inmediata del equipo era preparar a Hirakawa para la clasificación. Cuando fue cuestionado sobre la posibilidad de que Ocon tampoco participara en las próximas carreras, evitó confirmar cualquier decisión adicional.

La ruptura resulta especialmente significativa porque Haas había anunciado el pasado 30 de septiembre que Ocon abandonaría la escudería al finalizar la temporada 2026. En aquel momento, Komatsu agradeció su profesionalismo y aseguró que continuarían trabajando juntos hasta la última carrera del campeonato.

Sin embargo, las recientes informaciones ponen en duda que esa despedida se produzca según lo planificado. El brasileño Rafael Câmara ya está confirmado como sustituto de Ocon para 2027, mientras todavía se desconoce quién ocupará el segundo monoplaza de Haas en las carreras restantes de este año.

En paralelo, Autosport informa que Ocon probablemente se incorporará a Aston Martin como piloto reserva en 2027. De concretarse el movimiento, el francés volvería a compartir estructura con Fernando Alonso, con quien coincidió en Alpine durante las temporadas 2021 y 2022.

La posibilidad de incorporarse a Aston Martin ofrecería a Ocon una alternativa para mantenerse vinculado a la Fórmula 1, aunque sin un asiento titular confirmado. Por ahora, la información permanece en el terreno de los reportes periodísticos y no constituye un fichaje anunciado oficialmente.

Mientras tanto, Hirakawa tendrá la oportunidad de debutar en una carrera de Fórmula 1 a los 32 años. El japonés cuenta con una trayectoria destacada en resistencia, incluyendo dos títulos mundiales del WEC y una victoria en las 24 Horas de Le Mans junto a Toyota, fabricante que mantiene una alianza técnica con Haas.

La exclusión de Ocon abre varias interrogantes para la escudería estadounidense. Aunque el cambio de piloto para el Gran Premio de México está confirmado, todavía no se ha anunciado una terminación inmediata de su contrato ni se ha aclarado si podrá regresar para las últimas pruebas del campeonato.

Tampoco ha podido corroborarse independientemente la afirmación difundida en redes sociales de que el francés ya abandonó territorio mexicano.

Por el momento, Haas mantiene silencio sobre los motivos de su decisión y Ocon no ha ofrecido una explicación pública. La situación podría representar el final anticipado de su etapa con el equipo y un nuevo capítulo de incertidumbre sobre su futuro en la Fórmula 1.

Fuentes: Haas F1 Team, Fórmula 1, Autosport, GPblog, Sky Sports F1, Reuters y Crash.net.