Hamilton mantiene sus críticas hacia Leclerc y asegura que no se quedará callado. Fred Vasseur busca resolver las diferencias entre sus pilotos antes del Gran Premio de São Paulo, después de que Ferrari desperdiciara una oportunidad de victoria en México.

La tensión interna en Ferrari continúa aumentando tras lo ocurrido en el Gran Premio de México. Fred Vasseur, director de la escudería italiana, tiene previsto reunir a Lewis Hamilton y Charles Leclerc este viernes en Brasil para abordar el enfrentamiento que protagonizaron durante la primera vuelta de la carrera disputada en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Según informó The Race, Vasseur ya sostuvo conversaciones individuales con ambos pilotos después de la carrera, pero considera necesario un encuentro conjunto para aclarar las responsabilidades y establecer cómo deberán competir entre ellos en adelante.

El conflicto llega en un momento particularmente delicado para Ferrari. El equipo ha conseguido importantes avances en el rendimiento del SF-26 durante las últimas carreras, pero la batalla entre sus pilotos permitió que Max Verstappen aprovechara la situación para llevarse una victoria que parecía estar al alcance de Maranello.

Hamilton sigue molesto y advierte que una reunión no será suficiente

Durante su encuentro con la prensa este jueves en São Paulo, Hamilton reconoció que todavía siente frustración por lo sucedido en México y que las diferencias con Leclerc requieren conversaciones más profundas.

“No creo que todo se vaya a resolver y solucionar en una sola reunión, pero es importante”, declaró el siete veces campeón mundial.

Hamilton explicó que ha intentado imaginar cómo se desarrollará el encuentro con Vasseur y Leclerc, aunque admitió que desconoce cuál será el resultado.

También dejó claro que no modificará su personalidad ni su forma de expresar las preocupaciones que considera importantes para Ferrari.

“No voy a dejar de asumir la responsabilidad por cualquier papel que desempeñe y por las decisiones que tome para el equipo. Voy a seguir presionando”, aseguró.

El británico insistió en que su objetivo no consiste únicamente en conseguir resultados individuales, sino en contribuir al crecimiento de Ferrari para convertirlo en un equipo capaz de luchar por los campeonatos mundiales.

Sin embargo, sus declaraciones reflejan que el enfrentamiento de México todavía no está completamente superado.

Hamilton considera que Leclerc compite contra él de manera diferente

Uno de los aspectos más llamativos de las declaraciones de Hamilton fue su respuesta cuando le preguntaron si Leclerc muestra mayor agresividad al enfrentarse a su compañero que cuando compite contra otros pilotos.

Hamilton respondió afirmativamente y utilizó como ejemplo la salida del Gran Premio de Singapur, donde aseguró que Leclerc tenía una posición favorable frente a Verstappen, pero decidió retroceder en la maniobra.

Según el británico, esa actitud fue diferente a la que mostró su compañero cuando ambos lucharon por las primeras posiciones en México.

También recordó los enfrentamientos que Leclerc mantuvo anteriormente con Sebastian Vettel y Carlos Sainz durante sus respectivas etapas en Ferrari.

Hamilton no presentó esta situación como un problema exclusivamente personal, sino como una tendencia que considera necesario discutir dentro de la escudería.

La comparación añade una nueva dimensión al conflicto, porque plantea interrogantes sobre la manera en que Ferrari permite competir a sus pilotos cuando ambos tienen posibilidades de obtener un resultado importante.

La maniobra de México que provocó el enfrentamiento

El origen de la controversia se encuentra en la primera vuelta del Gran Premio de México, celebrado el 1 de noviembre.

Hamilton había conseguido la pole position y logró mantener el liderato durante la llegada a la primera curva. Leclerc, que había arrancado tercero, superó a George Russell y se colocó segundo.

Sin embargo, ambos Ferrari llegaron prácticamente en paralelo a la curva cuatro, donde se salieron de los límites de la pista. Leclerc atravesó la zona de césped y consiguió situarse delante de Hamilton, mientras el británico perdió velocidad y fue superado por Verstappen.

Los comisarios sancionaron a Leclerc con cinco segundos por obtener una ventaja al abandonar la pista. La penalización habitual de diez segundos fue reducida porque Hamilton también se encontraba fuera de los límites del circuito durante la maniobra.

Verstappen terminó conquistando la victoria, mientras Hamilton finalizó segundo y Leclerc cuarto.

Leclerc admite la sanción, pero defiende su actuación

Por su parte, Leclerc reconoció después de la carrera que la penalización estaba justificada, aunque consideró que la situación había sido complicada de interpretar.

El monegasco explicó que ambos pilotos se habían salido de la pista y que, después de observar a Verstappen colocarse entre los Ferrari, decidió mantener la posición en lugar de devolverla inmediatamente.

También señaló que Hamilton lo había llevado hacia el exterior durante la primera curva, una situación que, desde su perspectiva, formaba parte de una batalla normal por la victoria.

Estas declaraciones evidencian una diferencia importante entre ambos pilotos: Hamilton considera que el enfrentamiento fue innecesariamente agresivo y perjudicó al equipo, mientras Leclerc defiende su derecho a competir por la primera posición.

Vasseur exige respeto hacia Ferrari y sus trabajadores

La reacción de Vasseur después del Gran Premio de México fue especialmente crítica.

El director francés recordó que detrás de cada resultado de Ferrari existe el trabajo de aproximadamente 2,000 empleados, además de los compromisos con patrocinadores y colaboradores.

Para Vasseur, los intereses individuales de los pilotos no pueden situarse por encima de los objetivos de la escudería.

El dirigente reconoció que Ferrari había realizado importantes avances técnicos y que disponer de dos monoplazas en las primeras posiciones representaba una oportunidad que el equipo no podía desperdiciar.

Su preocupación no se limita al resultado de México, sino a evitar que situaciones similares vuelvan a comprometer futuras victorias.

El futuro de Ferrari también estará sobre la mesa

La reunión prevista para el viernes 6 de noviembre tendrá especial importancia para la preparación de la temporada 2027.

Hamilton considera que Ferrari cuenta con los recursos y el potencial necesarios para luchar por los campeonatos, pero entiende que una comunicación más efectiva y una dirección compartida serán fundamentales para alcanzar ese objetivo.

El británico también reiteró su respaldo a Vasseur, a quien sigue considerando la persona adecuada para conducir a Ferrari hacia un campeonato.

La ausencia de Leclerc durante las actividades de prensa del jueves en Brasil, relacionada con el reciente nacimiento de su hija, había impedido que los tres protagonistas se reunieran antes.

Por ahora, Ferrari no ha anunciado sanciones internas ni cambios específicos en sus normas de competencia entre compañeros.

La prioridad será establecer criterios claros sobre las batallas en pista, las decisiones para devolver posiciones y la necesidad de proteger los resultados colectivos.

El Gran Premio de São Paulo ofrecerá una primera oportunidad para observar cómo responde Ferrari después de una semana marcada por las diferencias entre sus pilotos.

La escudería italiana ha demostrado que puede competir por victorias, pero deberá conseguir que Hamilton y Leclerc conviertan esa competitividad en resultados para el equipo, evitando que sus enfrentamientos vuelvan a favorecer a sus rivales.