A medida que Aprilia se prepara para la temporada 2025 de MotoGP, el equipo enfrenta una transformación significativa con una alineación completamente nueva de pilotos de fábrica. La jubilación de Aleix Espargaró y la partida de Maverick Viñales a KTM han abierto el camino para la llegada del líder del campeonato Jorge Martín y del contendiente al título de 2023 Marco Bezzecchi. Este cambio, aunque prometedor en términos de talento, trae el desafío de mantener la continuidad, algo que el equipo satélite de Aprilia, Trackhouse, podría necesitar abordar.
Massimo Rivola, director del equipo Aprilia, ha insinuado la dirección que imagina para el equipo satélite estadounidense el próximo año. Sus comentarios reflejan una diferencia notable en su postura respecto a los actuales pilotos de Trackhouse, Raul Fernández y Miguel Oliveira.
Trackhouse ha estado en gran parte ausente de los rumores y especulaciones de la temporada de fichajes, con solo unos pocos nombres externos vinculados a posibles asientos. Notablemente, se ha mencionado al campeón del mundo de 2020 Joan Mir y al piloto estadounidense de Moto2 Joe Roberts. A pesar de una fuerte conexión entre el nuevo jefe de Trackhouse, Davide Brivio, y Mir, derivada de su etapa ganadora en Suzuki, los rumores en el paddock ahora sugieren que Mir podría quedarse con Repsol Honda por dos años más. Este desarrollo es sorprendente dada la reciente insatisfacción de Mir con Honda.
Joe Roberts, aunque tiene vínculos estrechos con el equipo estadounidense y ha tenido un fuerte comienzo en la temporada 2024 de Moto2, todavía es visto como necesitando más tiempo para demostrar su consistencia. A pesar de estar segundo en la clasificación del campeonato, su desempeño en las últimas temporadas ha sido inconsistente. El propietario de Trackhouse, Justin Marks, ha sido claro en que el equipo solo promoverá talento estadounidense cuando esté listo para competir al más alto nivel, no solo por su nacionalidad. Por lo tanto, Roberts podría no haber hecho lo suficiente aún para asegurar un asiento.
Esta situación podría favorecer a la alineación actual de Trackhouse, particularmente a Raul Fernández. Rivola ha sido notablemente positivo sobre Fernández, aumentando sus elogios después del anuncio de la incorporación de Bezzecchi al equipo de fábrica. Fernández, el único entre los pilotos de Aprilia en una moto de 2023, ha mostrado un potencial significativo a pesar de su desventaja en cuanto al equipo. La admiración de Rivola por Fernández se remonta a su debut en Moto2, y cree que Fernández tiene la velocidad y la capacidad para lograr podios.
Sin embargo, el tono de Rivola fue marcadamente diferente al discutir el futuro de Miguel Oliveira. Oliveira ha enfrentado una difícil temporada de debut con Aprilia, marcada por lesiones y problemas técnicos. Su desempeño en 2024 ha sido mediocre, con Fernández a menudo superándolo a pesar de montar una moto más antigua. Rivola expresó que la decisión de continuar con Oliveira recae en Trackhouse y su nueva dirección bajo Davide Brivio.
Rivola reconoció los problemas técnicos heredados de RNF Racing, que han afectado el rendimiento de Oliveira. Enfatizó los esfuerzos continuos para fortalecer el equipo y expresó la esperanza de que puedan encontrar una manera de continuar con los pilotos actuales para mantener cierta continuidad, especialmente con nuevos pilotos uniéndose al equipo de fábrica.
La transición de Aprilia a una nueva alineación de fábrica presenta tanto oportunidades como desafíos. La integración de nuevos talentos como Martín y Bezzecchi trae emoción, pero asegurar la continuidad a través del equipo Trackhouse es crucial. Fernández parece estar listo para desempeñar un papel significativo en esta transición, mientras que el futuro de Oliveira sigue siendo incierto. Las estrategias de Rivola y la experiencia de Brivio serán fundamentales para dar forma al camino de Trackhouse, con el objetivo de una presencia más fuerte y competitiva en MotoGP.
