El mapa de patrocinadores de MotoGP podría sufrir otro movimiento importante con la llegada del nuevo reglamento de 2027. Red Bull trabaja en un regreso al equipo oficial Honda HRC, después de que durante los últimos meses también se contemplara la posibilidad de acercarse a Ducati.

Según informaciones recientes, las conversaciones entre Red Bull y Honda habrían avanzado hasta un principio de acuerdo para recuperar su asociación a partir de 2027, con la posibilidad de extenderla durante 2028. Por el momento, Honda y Red Bull no han comunicado oficialmente todos los detalles del posible acuerdo.

La opción Ducati perdió fuerza

El movimiento resulta especialmente interesante por la relación histórica entre Red Bull y Marc Márquez. Cuando el español llegó al equipo oficial Ducati, la compañía austríaca apareció como una posible alternativa comercial para la fábrica de Borgo Panigale.

Sin embargo, Ducati mantiene una relación contractual con Monster Energy, rival directo de Red Bull. La situación hacía muy complicada una entrada de la marca austríaca mientras ese acuerdo permaneciera vigente.

Ducati ha mantenido su vínculo con Monster para 2027, reduciendo considerablemente las posibilidades de un acuerdo con Red Bull.

La llegada de Pedro Acosta a Ducati para 2027 también había alimentado las especulaciones. Acosta ha estado estrechamente relacionado con Red Bull durante su trayectoria, mientras Marc Márquez mantiene desde hace años una importante relación con la compañía.

Ducati contará con Márquez y Acosta en su equipo oficial en 2027, una combinación que podía resultar especialmente atractiva para Red Bull desde el punto de vista comercial.

Sin embargo, la continuidad de Monster terminó convirtiéndose en uno de los principales obstáculos.

Honda vuelve a entrar en escena

Honda representa un escenario mucho más familiar para Red Bull. La compañía de bebidas energéticas ya tuvo una presencia importante junto al fabricante japonés durante la etapa de Marc Márquez en el equipo oficial.

Red Bull decidió alejarse de Honda después de que Márquez abandonara HRC para incorporarse a Gresini en 2024.

Desde entonces, la relación entre ambas compañías quedó en pausa, pero durante los últimos meses volvieron a surgir conversaciones para recuperar la asociación de cara a la nueva era técnica de MotoGP.

Ahora esas negociaciones habrían avanzado hasta un principio de acuerdo para las temporadas 2027 y 2028.

Honda atraviesa además una profunda reconstrucción deportiva. La fábrica japonesa afrontará en 2027 la introducción de las motos de 850 cc, el cambio a neumáticos Pirelli y una importante reorganización de su proyecto.

Uno de los movimientos más importantes será la llegada de Fabio Quartararo al equipo oficial Honda para 2027, dentro del proceso con el que HRC intenta regresar a la lucha por las primeras posiciones.

Red Bull podría mantener presencia en varias fábricas

Un posible acuerdo con Honda no significa necesariamente que Red Bull desaparezca de otras estructuras de MotoGP.

La compañía mantiene una relación histórica con KTM y continúa siendo una de las marcas con mayor presencia dentro del campeonato y del motociclismo internacional.

Esto abre la posibilidad de que Red Bull tenga presencia en más de una estructura oficial durante la temporada 2027, especialmente con el inicio del nuevo ciclo técnico del campeonato.

Para Honda, recuperar a Red Bull supondría volver a asociarse con uno de los patrocinadores más reconocibles del motociclismo mundial.

Para Red Bull, significaría recuperar espacio dentro de un proyecto oficial con el que ya tuvo una larga relación, precisamente cuando MotoGP afrontará uno de los mayores cambios técnicos de su historia.

La opción Ducati parece haberse complicado por la continuidad de Monster Energy, mientras Honda vuelve a colocarse como una de las alternativas más claras para ampliar la presencia de Red Bull en MotoGP a partir de 2027.