Franco Colapinto reconoció que cometió un error durante el reinicio posterior al Safety Car en el Gran Premio de Azerbaiyán 2026, incidente que terminó provocando el abandono del argentino, Pierre Gasly y Lando Norris. Horas después de la carrera, los comisarios confirmaron que el piloto de Alpine deberá cumplir una penalización de cinco posiciones en la parrilla de su próxima carrera, en Sepang.

El accidente ocurrió en la vuelta 36, cuando la carrera se reanudaba después del periodo de Safety Car provocado por el accidente de Alex Albon.

Colapinto llegó a la primera curva por detrás de Gasly, frenó demasiado tarde, bloqueó los neumáticos y perdió el control de su Alpine. El argentino impactó el costado izquierdo del monoplaza de su compañero y, como consecuencia del contacto, Gasly terminó golpeando el McLaren de Norris.

Los tres pilotos quedaron fuera de carrera.

Colapinto reconoce el error

Tras el incidente, Colapinto evitó buscar justificaciones y asumió públicamente la responsabilidad por lo ocurrido.

“Sí, simplemente un gran error. Bloqueé completamente con los neumáticos fríos y los frenos fríos y quedé completamente fuera de control”.

El argentino también reconoció el impacto que tuvo el accidente para Alpine.

“Hemos estado trabajando muy duro para sumar puntos y lo tiré por la borda con ese gran error”.

Colapinto añadió que estaba decepcionado por el resultado después del trabajo realizado durante el fin de semana.

“Estoy muy triste por el equipo. Por supuesto, es una gran decepción. No hay mucho más que decir”.

Disculpas a Gasly, Norris y Alpine

El piloto argentino pidió disculpas tanto a su compañero Pierre Gasly como a Lando Norris.

“También le pido disculpas a Lando. También a él, no solamente a Pierre. Nuevamente, les pido disculpas a todos; por supuesto, es un gran error”.

Sobre el momento exacto de la frenada, Colapinto explicó que el bloqueo apareció prácticamente de inmediato.

“No podía hacer mucho. Bloqueé en el momento de máxima frenada, así que apenas toqué el freno, bloqueé y perdí muchísimo”.

El incidente tuvo un impacto importante para Alpine, ya que ambos monoplazas estaban en posición de luchar por puntos antes del accidente.

Colapinto confirmó además que habló brevemente con Gasly después de la carrera.

“Hablamos con Pierre y, por supuesto, está muy enojado, pero voy a intentar hablar con él nuevamente”.

El reinicio de Russell

Una de las circunstancias analizadas después del accidente fue el procedimiento utilizado por George Russell para reiniciar la carrera.

Colapinto reconoció que Russell esperó hasta una fase tardía antes de acelerar, situación que dejó al grupo acercándose a la primera curva con neumáticos y frenos todavía fuera de su temperatura óptima.

Sin embargo, el argentino descartó utilizarlo como justificación.

“Sí, creo que fue tarde, pero por supuesto él puede hacerlo cuando quiera y donde quiera. Todos habíamos quedado más atrás, pero es parte de un reinicio del Safety Car”.

De esta forma, Colapinto volvió a colocar la responsabilidad sobre su propia actuación.

La sanción se traslada a Sepang

Inicialmente, la sanción estándar correspondiente por provocar una colisión era una penalización de 10 segundos. Sin embargo, Colapinto había abandonado la carrera y no podía cumplirla.

Por esa razón, los comisarios aplicaron el reglamento de Fórmula 1 de 2026 y convirtieron la sanción en una pérdida de cinco posiciones en la parrilla de la próxima carrera en la que participe, que será en Sepang.

La decisión de los comisarios establece que Colapinto frenó demasiado tarde y entró en la curva a una velocidad que no le permitía completarla de forma controlada. También determinaron que fue total o predominantemente responsable de la colisión.

Esto significa que el argentino retrocederá cinco posiciones respecto al lugar que consiga en clasificación en el próximo Gran Premio.

Colapinto deberá cumplir la penalización en la próxima carrera

La actualización modifica un punto importante de la información publicada inicialmente: Colapinto no cumplirá una penalización de 10 segundos en el resultado de Bakú. La sanción efectiva será una pérdida de cinco posiciones en la parrilla en Sepang, ya que no terminó la carrera de Azerbaiyán.

Colapinto cerró sus declaraciones señalando que el objetivo será aprender de lo ocurrido y evitar repetir un error similar.

“Es un gran error y asumo toda la responsabilidad por ello. Es algo de lo que hay que aprender y aceptarlo, y ojalá sigamos trabajando para la próxima”.