La confirmación de Freddie Slater como nuevo piloto de Invicta Racing para la temporada 2027 de Fórmula 2 añade una pieza interesante al futuro de Rafael Câmara. Por sí sola, la noticia no confirma que el brasileño vaya a competir en Fórmula 1 el próximo año, pero llega en un momento en el que su nombre aparece cada vez con más fuerza alrededor de Haas y Ferrari. Slater se convertirá en piloto de Invicta después de finalizar segundo en la F3 de 2026. 

Câmara actualmente ocupa uno de los monoplazas de Invicta en F2, por lo que el anuncio de Slater confirma que la estructura comenzará a modificar su alineación para la próxima temporada.

El punto importante no es interpretar automáticamente el fichaje como una confirmación de la salida de Câmara hacia la F1, sino analizarlo junto con los movimientos que Ferrari y Haas han realizado alrededor del brasileño durante las últimas semanas.

Haas ya evaluó directamente a Câmara

El indicio más importante hasta ahora probablemente no procede de Invicta, sino de Haas.

Câmara participó recientemente en una prueba privada de la escudería estadounidense en Portimão, donde compartió el programa de evaluación con otros pilotos. Según información publicada después del test, el brasileño dejó una impresión positiva entre los ingenieros tanto por su velocidad como por la calidad de su información técnica. 

Incluso se informó que sus registros estuvieron por delante de una referencia establecida previamente por Oliver Bearman, actual piloto titular de Haas.

Ese detalle no determina quién recibirá un asiento, especialmente porque las condiciones de una prueba privada pueden variar considerablemente entre pilotos. Sin embargo, confirma algo mucho más relevante:

Haas no solamente está siguiendo a Câmara; ya lo ha evaluado directamente como parte de su planificación deportiva.

El piloto de 21 años ha sido señalado durante las últimas semanas como uno de los principales candidatos para ocupar un asiento de la escudería en 2027. 

Ferrari intensifica su preparación

Paralelamente, Ferrari continúa aumentando el kilometraje de Câmara con maquinaria de Fórmula 1.

El integrante de la Ferrari Driver Academy está programado para conducir nuevamente el SF-25 de 2025 en Imola, en una actividad que representará su cuarta participación de pruebas con Ferrari. 

La actividad coincide además con los trabajos de Ferrari y Pirelli en el circuito italiano, donde Charles Leclerc y Lewis Hamilton participan utilizando el SF-26.

La frecuencia de estas pruebas representa uno de los indicios más claros de que Ferrari está acelerando la preparación de Câmara para asumir mayores responsabilidades dentro de su estructura de Fórmula 1.

Para un piloto de academia, acumular kilómetros con monoplazas anteriores permite trabajar procedimientos, comunicación con los ingenieros, gestión de sistemas y adaptación a la potencia y complejidad de un F1 moderno.

Pero en el caso de Câmara existe otro elemento que hace particularmente interesante ese programa: Ferrari tiene una relación técnica estrecha con Haas.

Haas aparece como la vía más lógica

Ferrari no dispone actualmente de una ruta inmediata y sencilla para colocar a Câmara en su propio equipo oficial. Haas, en cambio, representa históricamente una plataforma más accesible para desarrollar pilotos vinculados a Maranello.

Oliver Bearman siguió precisamente ese camino antes de establecerse como piloto titular.

Por eso, si Ferrari considera que Câmara está preparado para competir en F1, Haas aparece actualmente como la opción más lógica para darle el salto en 2027.

No significa que el acuerdo esté cerrado.

Hasta ahora ni Ferrari, ni Haas ni Câmara han confirmado públicamente un contrato como piloto titular para la próxima temporada.

El propio brasileño ha evitado alimentar directamente las especulaciones y ha insistido en mantener la concentración sobre su campaña en Fórmula 2. 

¿Qué cambia entonces con la llegada de Slater?

Freddie Slater se convierte en el primer piloto oficialmente confirmado para la parrilla de Fórmula 2 de 2027, y lo hará precisamente con Invicta Racing. 

Eso significa que la planificación de la escudería para la próxima temporada ya comenzó.

Pero sería prematuro afirmar que Slater sustituirá directamente a Câmara. Invicta tiene dos asientos y todavía queda tiempo para definir completamente su alineación.

Lo importante es el contexto.

Câmara está siendo evaluado por Haas, continúa acumulando kilómetros con Ferrari y ahora su actual equipo de F2 comienza a definir su estructura para 2027.

Separadamente, ninguno de esos acontecimientos confirma un ascenso.

Juntos, sí muestran una tendencia.

Câmara está cada vez más cerca de una decisión sobre su futuro

El brasileño se encuentra en una posición muy diferente a la que tenía al comenzar la temporada.

Ya no se trata solamente de un integrante destacado de la Ferrari Driver Academy intentando llamar la atención desde las categorías inferiores. Ahora existen pruebas directas con equipos de Fórmula 1, evaluaciones técnicas y un interés concreto alrededor de su futuro.

La llegada de Slater a Invicta puede terminar siendo simplemente parte de la renovación natural de la parrilla de F2.

Pero también podría convertirse, con el paso de las próximas semanas, en otra señal anticipada de un movimiento mayor: Rafael Câmara abandonando la Fórmula 2 para intentar convertirse en piloto de Fórmula 1 en 2027.