Max Verstappen y sus compañeros Chris Lulham y Ben Barnicoat comenzarán desde la decimoquinta posición la carrera de tres horas del GT World Challenge Europe en Portimão, después de una sesión clasificatoria en la que el Mercedes-AMG GT3 número 3 de Verstappen Racing no consiguió repetir el rendimiento mostrado durante los entrenamientos libres.

La pole position quedó en manos del Porsche 911 GT3 R Evo número 2 de Boutsen VDS, conducido por Morris Schuring, Dorian Boccolacci y Alessio Picariello, quienes lograron el mejor promedio de tiempos de la clasificación.

Un error en Q1 condicionó el resultado

La clasificación se disputó mediante tres sesiones individuales, con cada piloto completando una tanda al volante del auto. La posición final se determinó utilizando el promedio de los mejores registros de los tres integrantes de cada equipo.

Ben Barnicoat fue el primero en conducir el Mercedes número 3, pero un error en la última curva de su vuelta rápida comprometió su resultado. El británico terminó la Q1 en la posición 21, dejando al equipo con una desventaja importante frente a sus rivales.

Chris Lulham tomó el volante durante la segunda sesión y consiguió mejorar el rendimiento del Mercedes-AMG GT3 con un registro de 1:42.889.

Finalmente, Verstappen completó la Q3 con una vuelta de 1:42.665, que le permitió terminar decimotercero en la clasificación individual de su grupo.

Sin embargo, el promedio de los tres tiempos colocó al equipo en la decimoquinta posición de la parrilla.

De cuarto en FP2 a decimoquinto en clasificación

El resultado contrasta con el rendimiento que Verstappen Racing había mostrado durante los segundos entrenamientos libres.

En aquella sesión, Lulham había registrado un tiempo de 1:43.229, suficiente para colocar al Mercedes número 3 en cuarta posición, a solamente 0.241 segundos del líder.

La clasificación presentó condiciones diferentes y una parrilla considerablemente más ajustada, en la que cualquier error podía representar la pérdida de varias posiciones.

El incidente de Barnicoat en Q1 terminó siendo especialmente costoso, ya que el formato de clasificación obliga a los tres pilotos a contribuir al resultado final.

Porsche consigue la pole position

Mientras Verstappen Racing intentaba recuperar posiciones, Boutsen VDS aprovechó la consistencia de sus tres pilotos para colocar al Porsche número 2 al frente de la parrilla.

Morris Schuring, Dorian Boccolacci y Alessio Picariello consiguieron el mejor promedio de la sesión, asegurando una posición favorable para la carrera del sábado.

El resultado representa una oportunidad importante para Porsche en la última ronda de la Endurance Cup, donde la gestión del tráfico, las estrategias de parada y el rendimiento durante las tandas largas serán factores decisivos.

Verstappen también recibió una amonestación

La participación del neerlandés en Portimão comenzó con un incidente durante los primeros entrenamientos libres.

Verstappen protagonizó un contacto con el Audi número 25 de Ezequiel Pérez Companc en la curva 3, situación que fue investigada por los comisarios deportivos.

Después de analizar el incidente, los oficiales determinaron que Verstappen fue responsable y le impusieron una amonestación oficial y un punto de advertencia por conducta.

La resolución no incluyó una penalización de tiempo ni una pérdida de posiciones en la parrilla.

Una carrera de recuperación para Verstappen Racing

La carrera de tres horas del sábado representará una oportunidad para que Verstappen, Lulham y Barnicoat recuperen terreno.

Aunque la decimoquinta posición complica sus aspiraciones iniciales, el formato de resistencia permite desarrollar estrategias diferentes mediante las ventanas de paradas, los cambios de pilotos y la gestión de neumáticos.

El Mercedes-AMG GT3 ya mostró velocidad competitiva durante los entrenamientos, por lo que el principal desafío será mantener un ritmo constante y aprovechar las oportunidades que puedan surgir durante la carrera.

Para Verstappen, la participación también representa otra oportunidad de acumular experiencia en carreras GT3, una disciplina en la que continúa ampliando su actividad fuera de la Fórmula 1.

La carrera se disputará el sábado 17 de octubre en el Autódromo Internacional do Algarve, donde Verstappen Racing intentará transformar su velocidad de entrenamientos en un resultado competitivo.

Fuente: GPblog y GT World Challenge Europe. Información del 16 de octubre de 2026.