Limitaciones para las Marcas GT3 en Le Mans Europa y las 24 Horas de Le Mans 2024

Limitaciones para las Marcas GT3 en Le Mans Europa y las 24 Horas de Le Mans 2024

La escena de las carreras de resistencia está presenciando cambios importantes de cara a las 24 Horas de Le Mans y la European Le Mans Series (ELMS) para 2024. Recientemente se ha revelado que solo las marcas GT3 que reciban entradas en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) serán elegibles para competir en la ELMS y en el clásico de resistencia francés. Esta decisión ha causado sorpresa y desilusión entre marcas como Mercedes-AMG y Audi, que ven reducidas sus posibilidades de participar en la parrilla del campeonato mundial para 2024??.

Mercedes-AMG, en particular, ha expresado su sorpresa y decepción ante esta limitación, dado que su participación en otras series como la Asian Le Mans Series (ALMS) no garantiza la elegibilidad para Le Mans o la ELMS. Esta restricción es un desafío para los equipos que compiten en la ALMS con la esperanza de ganar una entrada para Le Mans, ya que no podrán utilizar un Mercedes-AMG GT3 Evo en Le Mans si la marca alemana no obtiene una entrada en el WEC??.

El número de fabricantes de GT3 en el WEC se cree que estará limitado a nueve, y se espera que incluya a Aston Martin, Ford y McLaren, siendo estas las únicas tres marcas OEM que actualmente no tienen un programa de Hypercar, un requisito previo importante para la entrada. Esta situación ha llevado a Mercedes-AMG a buscar una negociación con la ACO para futuras participaciones, a pesar de sus escasas posibilidades de hacer el corte en el WEC??.

Con miras a 2025, el WEC planea aumentar el tamaño de la parrilla más allá de los 37 coches del próximo año, lo que podría abrir más oportunidades para fabricantes exitosos de GT3 como Mercedes-AMG. La marca alemana se mantiene en conversaciones con la ACO, buscando asegurar su lugar en futuras competiciones??.

Este cambio en la elegibilidad para las marcas GT3 marca un punto de inflexión en las estrategias de participación y competición para muchos equipos y fabricantes, redefiniendo el panorama de las carreras de resistencia en Europa y en uno de los eventos más icónicos del automovilismo mundial.

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