Jenson Button, el campeón mundial de Fórmula 1 en 2009, ha sido una figura clave en el automovilismo durante años, pero su futuro en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) ahora está envuelto en incertidumbre. A medida que se acerca la temporada 2025, Button ha dejado claro que aún no ha decidido cuánto tiempo más planea seguir compitiendo profesionalmente, lo que ha generado especulaciones tanto entre sus fanáticos como entre los equipos.
El regreso de Button a las carreras a tiempo completo con el equipo cliente de Porsche de Jota en 2023 marcó un paso significativo en su carrera post-Fórmula 1. Inicialmente, describió su estancia en el WEC como un compromiso de dos años, que lo vería competir hasta 2024. Sin embargo, comentarios recientes sugieren que Button podría estar reconsiderando ese plan. En una entrevista con Autosport, Button confirmó que ha hablado con Jota sobre la posibilidad de continuar con el equipo mientras se transforma en una operación oficial de Cadillac el próximo año, pero el resultado aún es incierto.
“Hemos hablado, sí. Así que veremos”, declaró de manera críptica cuando se le preguntó sobre su posible futuro con el equipo. Al ser presionado más sobre el tema, añadió: “Bueno, depende de cuál sea el resultado que quiera. Soy positivo en cuanto a obtener el resultado que quiero”. Esta ambigua respuesta deja espacio para múltiples interpretaciones: ¿Ve Button su futuro continuando en el WEC o está contemplando retirarse del automovilismo profesional por completo?
La indecisión de Button parece ir más allá de su contrato con Jota. El piloto británico ha expresado un profundo respeto por el aspecto de los fabricantes en el WEC, especialmente por la participación de Cadillac y General Motors, describiéndolo como algo “importante”. Reconoció el atractivo de competir con un fabricante de esa magnitud, especialmente con la posibilidad de luchar por victorias en Le Mans y en el campeonato mundial del WEC. No obstante, aunque su deseo competitivo sigue siendo fuerte, Button también insinuó que está cada vez más enfocado en equilibrar las demandas del automovilismo profesional con otras prioridades en su vida.
A los 45 años, Button se encuentra en un momento crucial de su carrera. Con una joven familia y una creciente pasión por las carreras de autos clásicos por pura diversión, parece estar sopesando las exigencias del automovilismo profesional frente a su vida personal. “La verdad es que no lo sé”, respondió Button cuando se le preguntó cuánto tiempo más se veía compitiendo al más alto nivel. “Tengo una familia ahora, no querría correr seriamente por muchos años más. Siempre correré por diversión. Me encanta correr autos clásicos. Son muy mecánicos para mí, estoy disfrutando mucho de eso”.
Los resultados recientes de Button en el WEC, incluyendo un sexto lugar en la ronda de Fuji junto a sus compañeros de equipo Phil Hanson y Oliver Rasmussen, demuestran que todavía tiene mucho que ofrecer como piloto de primer nivel. Su capacidad para adaptarse y sobresalir en diversas disciplinas del automovilismo, desde la NASCAR hasta el IMSA SportsCar Championship y Extreme E, subraya aún más su versatilidad y talento duradero. Sin embargo, está claro que Button se siente cada vez más atraído por competir bajo sus propios términos, con menos enfoque en los compromisos profesionales a tiempo completo.
Mientras Button contempla su futuro, el mundo del automovilismo se pregunta si 2024 será su despedida en el WEC o si seguirá luchando por el éxito junto a la operación oficial de Cadillac. De cualquier manera, una cosa es segura: el legado de Button como uno de los pilotos más versátiles y exitosos de su generación ya está bien establecido. Su decisión en los próximos meses moldeará el próximo capítulo de su ilustre carrera, pero cualquiera que sea su elección, la pasión de Button por las carreras sin duda continuará alimentando su amor por el automovilismo durante muchos años más, ya sea en los grandes escenarios del deporte o detrás del volante de un auto clásico por el puro placer de conducir.
