El campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (FIA WEC) se prepara para una temporada histórica en 2025 con una parrilla de 36 autos y la participación de 13 grandes fabricantes. Este equilibrio perfecto entre las clases Hypercar y LMGT3 promete una campaña emocionante y diversa, consolidando al FIA WEC como una de las competencias más competitivas del automovilismo global.
Hypercar: La Batalla de los Gigantes
Ocho marcas icónicas tomarán parte en la clase Hypercar, liderando la lucha por la supremacía en la resistencia. Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche y Toyota protagonizarán enfrentamientos épicos tanto en el FIA WEC como en las 24 Horas de Le Mans.
Aston Martin, con su regreso largamente anticipado, se asocia con el equipo Heart of Racing para alinear dos Valkyrie Hypercars. La marca británica ya ha revelado a dos pilotos que formarán parte de esta emocionante apuesta. Por su parte, Cadillac llega con fuerza al FIA WEC bajo los colores de Cadillac Hertz Team JOTA, un cambio de rumbo estratégico para el equipo británico, que en 2024 conquistó el Mundial de Equipos Hypercar con un Porsche 963 privado.
Ferrari, fiel a su estrategia de tres autos, continuará con los 499P: dos bajo Ferrari AF Corse y uno adicional gestionado por AF Corse. Toyota Gazoo Racing, el vigente campeón de fabricantes en la categoría Hypercar, defenderá su título con los GR010 Hybrids y los mismos pilotos que brillaron en 2024.
LMGT3: Una Clase en Plena Evolución
La clase LMGT3, presentada en 2024, regresa con fuerza en su segunda temporada, alineando nueve marcas y una amplia variedad de equipos clientes. En la lista destacan Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, Mercedes-AMG, McLaren y Porsche.
Mercedes-AMG debutará en el FIA WEC con dos autos inscritos por el equipo italiano Iron Lynx. Aston Martin, representado por el equipo Racing Spirit of Léman, incluirá al piloto estadounidense Derek DeBoer como parte de su alineación con el Vantage AMR LMGT3.
Otro gran regreso es el de las Iron Dames, quienes, tras una temporada con Lamborghini, vuelven a Porsche gracias a su alianza con Manthey Racing. El Porsche 911 GT3 R LMGT3 #85 será conducido por el trío femenino compuesto por Célia Martin, Rahel Frey y Michelle Gatting. Manthey Racing, ahora como Manthey 1st Phorm, defenderá el Trofeo de Resistencia LMGT3 logrado en 2024 con el #92 conducido por Ryan Hardwick y Richard Lietz.
Calendario 2025: Una Ruta Cargada de Desafíos
La temporada comenzará oficialmente con el Prologue en Qatar los días 21 y 22 de febrero, seguido por la carrera inaugural, los 1812 Km de Qatar, el 28 de febrero. Sin embargo, el punto culminante será la 93ª edición de las 24 Horas de Le Mans, programada del 11 al 15 de junio, donde se espera que las batallas entre Hypercars y LMGT3 alcancen su punto álgido.
