Red Bull reconoce una limitación del RB22 que no podrá solucionar completamente hasta 2027
Laurent Mekies admite que el equipo ha identificado un problema que afecta el rendimiento del monoplaza durante los fines de semana de Fórmula 1. Aunque Red Bull ha conseguido avances en su comprensión, algunas de sus causas requieren modificaciones que no podrán incorporarse hasta la próxima temporada.
Red Bull Racing continúa trabajando para mejorar el comportamiento del RB22, pero una de las dificultades que ha condicionado su rendimiento durante la temporada 2026 no podrá eliminarse por completo con el monoplaza actual.
El director del equipo, Laurent Mekies, reconoció que los ingenieros han identificado un fenómeno que provoca una pérdida de rendimiento a medida que avanza el fin de semana de competición. Aunque Red Bull ha conseguido comprender mejor sus causas y aplicar determinadas correcciones, el problema está relacionado en parte con características fundamentales del auto.
La solución definitiva tendrá que esperar hasta el desarrollo del monoplaza de 2027, mientras el equipo intenta reducir sus efectos durante las carreras restantes del campeonato.
Verstappen lleva varias temporadas señalando el problema
Las dificultades del RB22 no son nuevas para Max Verstappen. El cuatro veces campeón mundial ha señalado repetidamente que el comportamiento del auto empeora durante las sesiones y las carreras, especialmente en el eje trasero.
El problema volvió a manifestarse durante la clasificación del Gran Premio de Italia en Monza, donde el neerlandés describió su monoplaza como un auto hecho de papel.
Según Verstappen, esta característica no apareció exclusivamente con el reglamento de 2026. El piloto asegura que lleva varias temporadas comunicando internamente dificultades similares, pese a que el RB22 representa un proyecto completamente nuevo.
Mekies confirma la degradación del rendimiento
En declaraciones recogidas por Motorsport.com, Mekies reconoció que Verstappen tiene razón al señalar una pérdida progresiva de rendimiento durante las sesiones y las carreras.
El responsable de Red Bull explicó que el equipo lleva tiempo trabajando para comprender el fenómeno, aunque evitó revelar detalles sobre su origen y las soluciones técnicas que está investigando.
El problema no debe confundirse necesariamente con la degradación de los neumáticos. La descripción de Verstappen se refiere al comportamiento general del monoplaza, que puede perder consistencia y volverse más difícil de conducir con el paso de las vueltas.
Mekies calificó la situación como un problema complejo y aseguró que Red Bull continúa introduciendo pequeñas mejoras para comprender sus causas.
Los avances de Monza y Madrid
Red Bull obtuvo información importante durante el fin de semana de Monza, cuando las dificultades del RB22 quedaron especialmente expuestas.
El equipo utilizó posteriormente esos conocimientos durante el Gran Premio de España, disputado en Madrid, donde consiguió reducir la incidencia del problema.
Según Mekies, los ingenieros dieron varios pasos positivos durante ese fin de semana y lograron avanzar en su comprensión del comportamiento del auto.
Sin embargo, el director del equipo reconoció que todavía no disponen de todas las soluciones necesarias.
La mejoría observada en Madrid no significa que el problema haya desaparecido. Red Bull considera que todavía necesita continuar investigando antes de poder corregir completamente las características que afectan al RB22.
¿Por qué Red Bull tendrá que esperar hasta 2027?
La principal dificultad está relacionada con el alcance de las modificaciones necesarias.
Algunas características del RB22 no pueden corregirse mediante simples ajustes de configuración o actualizaciones aerodinámicas durante un fin de semana de competición.
Según el reporte de Motorsport.com, determinadas soluciones requieren cambios más profundos en el diseño y el chasis del monoplaza.
A esto se suman las limitaciones del techo presupuestario y la necesidad de distribuir los recursos técnicos entre el desarrollo del auto actual y el proyecto de 2027.
Mekies reconoció que el proceso no será rápido y que probablemente continuará durante la próxima temporada.
Esto no significa que Red Bull haya renunciado a mejorar el RB22. El equipo seguirá trabajando para reducir la pérdida de rendimiento, aunque las modificaciones de mayor alcance deberán esperar al próximo proyecto.
Un desafío técnico que trasciende la temporada actual
La persistencia del problema representa un desafío importante para Red Bull, especialmente porque algunas de las dificultades descritas por Verstappen ya estaban presentes antes de la introducción del reglamento técnico de 2026.
El equipo necesita determinar qué características del diseño contribuyen a la pérdida de rendimiento y evitar que se reproduzcan en el próximo monoplaza.
Por ahora, Red Bull ha confirmado que ha conseguido avances, pero no ha identificado públicamente una causa técnica definitiva.
El objetivo inmediato será mantener un rendimiento más consistente durante las sesiones y las carreras, mientras el departamento técnico trabaja en las modificaciones necesarias para 2027.
Fuente: Motorsport.com / Autosport. 21 de septiembre de 2026.
