Mercedes cerró la jornada de entrenamientos del Gran Premio de Azerbaiyán como uno de los equipos más sólidos del paddock. George Russell se colocó al frente de la segunda práctica libre y Andrea Kimi Antonelli completó un día competitivo para la escudería, pese a haber perdido tiempo por un problema hidráulico en la primera sesión.
La combinación de ritmo a una vuelta y consistencia en las tandas largas dejó a Mercedes en una posición favorable de cara al resto del fin de semana en el circuito urbano de Bakú, donde la precisión entre los muros y la velocidad en la larga recta principal suelen marcar diferencias.
Russell lidera y Antonelli se recupera
Russell firmó el mejor tiempo de la FP2, confirmando que Mercedes encontró una puesta a punto eficaz desde el inicio. El británico había mostrado buenas sensaciones también durante la mañana, lo que refuerza la impresión de que el monoplaza puede ser un contendiente real en clasificación.
Antonelli, por su parte, tuvo una primera sesión condicionada por un problema hidráulico. Sin embargo, Mercedes logró devolver su auto a pista para la FP2 y el italiano respondió con una vuelta competitiva, quedando a menos de medio segundo de Russell.
El rendimiento de ambos pilotos ofrece a Mercedes datos importantes para definir la dirección del auto antes de la clasificación, especialmente en un trazado en el que la confianza al frenar y la tracción a la salida de las curvas lentas son fundamentales.
Ferrari pierde terreno en el arranque
Ferrari no tuvo el viernes que esperaba. Charles Leclerc terminó lejos de las posiciones de referencia y cedió más de un segundo respecto al mejor registro de la sesión.
El equipo italiano deberá revisar el equilibrio del monoplaza, principalmente en los sectores más técnicos y de baja velocidad. Bakú exige una plataforma estable en frenada, pero también eficiencia aerodinámica para no perder tiempo en la recta principal, un compromiso que Ferrari todavía parece no haber resuelto.
La situación no es definitiva, pero deja a la escudería con trabajo por delante antes de que comiencen las sesiones decisivas.
McLaren no encuentra el ritmo habitual
McLaren tampoco logró ubicarse entre los principales protagonistas del viernes. Lando Norris y Oscar Piastri tuvieron una jornada sin el ritmo que el equipo ha mostrado en otros fines de semana de la temporada.
El conjunto de Woking buscará entender si la diferencia responde a la configuración, al uso de los neumáticos o a la evolución de la pista. En Bakú, una pequeña variación en el agarre puede cambiar de forma importante el orden competitivo entre las sesiones.
Red Bull y Verstappen, con margen de mejora
Max Verstappen perdió parte de la actividad de la mañana, aunque regresó en la FP2 para completar trabajo de preparación. Red Bull no mostró aún todo su potencial, pero mantiene margen para evolucionar con los datos recogidos durante el viernes.
La prioridad será mejorar el comportamiento del auto en las zonas de frenada y encontrar una ventana más efectiva de neumáticos para la clasificación.
Problemas para Aston Martin y Alonso
Aston Martin vivió una jornada más complicada. Fernando Alonso tuvo un viernes limitado por un problema en la unidad de potencia, lo que redujo su tiempo en pista y afectó su preparación para el resto del evento.
El español terminó fuera de las posiciones competitivas y deberá recuperar terreno en la tercera práctica libre. Para Aston Martin, el objetivo inmediato será garantizar la fiabilidad del monoplaza y reunir suficiente información antes de entrar en un circuito donde los errores se pagan caro.
Mercedes terminó el viernes con la referencia, pero Bakú suele cambiar rápidamente. La evolución de la pista, la gestión de neumáticos y la posibilidad de banderas rojas en clasificación podrían alterar por completo el orden antes de la carrera.
