La organización confirmó que la próxima edición del rally más exigente del mundo se celebrará en otro territorio. Marruecos aparece como principal candidato para recibir la competición, mientras Arabia Saudita regresará como sede en 2028 para la histórica 50.ª edición.
25 de octubre de 2026 | PR Racing News
El Rally Dakar no se celebrará en Arabia Saudita en 2027. Amaury Sport Organisation (ASO), empresa organizadora de la competición, y Saudi Motorsport Company (SMC) anunciaron oficialmente este domingo que la próxima edición será trasladada a otro territorio debido a los acontecimientos recientes en Oriente Medio.
La decisión representa uno de los cambios más importantes en la organización del Dakar desde su traslado a Arabia Saudita en 2020, país que ha recibido siete ediciones consecutivas de la competición.
La organización dejó claro que el Dakar 2027 no está cancelado. La carrera se disputará en una nueva sede que será anunciada durante los próximos días.
El cambio cuenta con el respaldo de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).
Una decisión motivada por la situación regional
El anuncio llega después de varias semanas de incertidumbre sobre las condiciones de seguridad en Oriente Medio.
Los acontecimientos recientes en la región han provocado preocupaciones relacionadas con los desplazamientos internacionales, el transporte de equipos y la seguridad de los participantes.
El Dakar requiere una operación logística considerable que incluye cientos de vehículos de competición, equipos de asistencia, personal médico, helicópteros, vehículos de apoyo y campamentos móviles.
A diferencia de una carrera disputada en un circuito permanente, el rally atraviesa grandes extensiones de territorio durante aproximadamente dos semanas.
Por tanto, garantizar la seguridad de toda la caravana constituye uno de los principales requisitos para su celebración.
En el comunicado oficial, ASO y SMC explicaron que la decisión responde a los acontecimientos recientes en la región, sin identificar una amenaza específica como causa exclusiva.
La organización describió el traslado como una medida excepcional que solamente afecta la edición de 2027.
El Dakar 2027 se celebrará en otro territorio
La edición de 2027 estaba originalmente programada del 1 al 15 de enero en Arabia Saudita.
Sin embargo, el cambio de sede obliga a revisar una parte importante de los preparativos.
ASO confirmó que continuará siendo responsable de organizar la competición y que anunciará el nuevo destino durante los próximos días.
También informó que mantiene comunicación directa con los competidores, fabricantes, equipos y socios comerciales para facilitar la transición.
Hasta el momento, no se ha confirmado oficialmente un nuevo país anfitrión, recorrido o calendario definitivo.
La prioridad de la organización será establecer una ruta que cumpla con los requisitos deportivos, médicos y logísticos de la competición.
Marruecos aparece como principal alternativa
Aunque ASO todavía no ha confirmado el nuevo destino, diferentes medios especializados señalan a Marruecos como el principal candidato para recibir el Dakar 2027.
La alternativa permitiría recuperar una parte importante de la historia africana del rally.
Según informaciones publicadas por Motorsport.com y Autosport, los organizadores también estarían evaluando la posibilidad de celebrar el prólogo en España o Portugal antes de trasladar la competición al norte de África.
Esta opción permitiría incorporar una salida europea y desarrollar las principales etapas competitivas en territorio marroquí.
Marruecos dispone de extensas regiones desérticas, dunas, terrenos rocosos y pistas de navegación que cumplen con muchas de las características tradicionales del Dakar.
Además, el país cuenta con experiencia en la organización de competiciones internacionales de rally-raid, lo que podría facilitar parte de la infraestructura necesaria.
Sin embargo, Marruecos continúa siendo una posibilidad periodística, no una sede oficialmente confirmada.
Tampoco se han anunciado acuerdos definitivos con España o Portugal.
Un posible regreso a África después de casi dos décadas
La elección de Marruecos tendría un significado histórico para el Dakar.
La competición nació en 1978, cuando Thierry Sabine impulsó una carrera que conectaba París con Dakar, capital de Senegal.
Durante sus primeras décadas, África fue el escenario principal del rally.
Sus recorridos atravesaban desiertos, zonas montañosas y extensas regiones donde la navegación representaba un desafío tan importante como la velocidad.
La última edición disputada en África se celebró en 2007.
El Dakar de 2008 fue cancelado por motivos de seguridad y, a partir de 2009, la competición inició una nueva etapa en Sudamérica.
Argentina, Chile, Perú, Bolivia y Paraguay formaron parte de diferentes recorridos durante los años siguientes.
En 2020, la organización trasladó la competición a Arabia Saudita, donde encontró grandes extensiones de terreno para desarrollar etapas de navegación y resistencia.
Si Marruecos termina siendo seleccionado, el Dakar regresaría al continente africano por primera vez en 20 años.
Los fabricantes deberán modificar sus preparativos
El traslado también representa un desafío importante para los fabricantes que participan en la competición.
Toyota, Ford, Dacia, KTM y Honda figuran entre las principales marcas involucradas en los programas deportivos del Dakar.
Cada fabricante desarrolla sus vehículos y motocicletas considerando las características del terreno, las temperaturas y las exigencias de navegación previstas para la carrera.
Un cambio de territorio puede modificar las condiciones de competición y obligar a revisar las configuraciones técnicas.
Por ejemplo, un recorrido con mayor presencia de pistas rocosas puede exigir una preparación diferente de las suspensiones y neumáticos respecto a otro dominado por dunas y arena blanda.
También será necesario revisar las estrategias de consumo de combustible, refrigeración y mantenimiento.
No obstante, hasta que se anuncie el recorrido definitivo, resulta prematuro determinar qué fabricantes podrían beneficiarse o verse perjudicados por el traslado.
El desafío logístico para los equipos privados
Aunque los equipos oficiales cuentan con estructuras importantes de apoyo, los participantes privados podrían enfrentar mayores dificultades para adaptarse al cambio.
Muchos competidores organizan con meses de anticipación el transporte de sus vehículos, repuestos, herramientas y equipos de asistencia.
El cambio de país anfitrión puede modificar los procedimientos de importación temporal, las rutas de transporte y los costos de participación.
También obliga a revisar las reservas de alojamiento, los vuelos internacionales y los desplazamientos internos.
La organización tendrá que establecer nuevos campamentos, zonas de asistencia y puntos de abastecimiento para garantizar el funcionamiento de la competición.
ASO aseguró que está trabajando directamente con los participantes para reducir las dificultades asociadas con la transición.
Arabia Saudita regresará en 2028 para la 50.ª edición
A pesar de la decisión, la relación entre ASO y Arabia Saudita continuará.
Los organizadores confirmaron que el país volverá a recibir el Dakar en 2028, cuando se celebrará la 50.ª edición de la competición.
Este regreso ya forma parte de los planes oficiales.
Desde 2020, Arabia Saudita ha sido escenario de siete ediciones consecutivas, con recorridos que incluyen desiertos, dunas, montañas y regiones próximas al mar Rojo.
La colaboración permitió establecer una nueva etapa en la historia del rally, con inversiones importantes en infraestructura y organización deportiva.
ASO y Saudi Motorsport Company señalaron que continuarán trabajando conjuntamente para preparar la edición aniversario.
De esta manera, la salida de Arabia Saudita en 2027 no representa una ruptura definitiva, sino una interrupción de una temporada.
¿Qué ocurrirá ahora?
El próximo paso será la confirmación del nuevo territorio que recibirá el Dakar 2027.
Ese anuncio permitirá conocer si se mantendrán las fechas originales del 1 al 15 de enero o si será necesario modificar el calendario.
También deberán presentarse el recorrido, las etapas, las distancias competitivas y los procedimientos logísticos para los participantes.
La organización no ha comunicado modificaciones oficiales al reglamento deportivo ni a las categorías que participarán en la próxima edición.
Por ahora, la principal certeza es que el Dakar continuará celebrándose en 2027, aunque fuera de Arabia Saudita.
La decisión abre la posibilidad de un regreso histórico a África, pero la confirmación de Marruecos y de cualquier recorrido por España o Portugal todavía está pendiente.
Con menos de tres meses para el inicio originalmente previsto, ASO enfrenta el desafío de trasladar una de las competiciones más complejas del automovilismo mundial sin comprometer la seguridad ni la exigencia deportiva que caracteriza al Dakar.
Fuentes: Comunicado oficial del Rally Dakar, Federación Internacional del Automóvil (FIA), Motorsport.com y Autosport. Información publicada el 25 de octubre de 2026.
