La posibilidad de ver a Lando Norris competir en las 24 Horas de Le Mans comienza a tomar mayor fuerza después de su reciente prueba con el nuevo McLaren MCL-HY y de unas declaraciones de Zak Brown que vuelven a colocar al británico dentro de los planes futuros de la marca en resistencia.
Norris completó recientemente en Portimão su primera prueba completa con el McLaren MCL-HY, el Hypercar con el que la compañía británica entrará en la categoría principal del Campeonato Mundial de Resistencia a partir de 2027.
Durante la jornada, el piloto de Fórmula 1 completó aproximadamente 38 vueltas y cerca de 177 millas, formando parte de un programa de desarrollo junto a Mikkel Jensen y Laurens Vanthoor.
No se trató únicamente de una exhibición. Norris participó directamente en el trabajo técnico del prototipo y proporcionó información al equipo durante el desarrollo del auto.
ZAK BROWN DEJA ABIERTA LA PUERTA
Tras difundirse imágenes de Norris conduciendo el MCL-HY, Zak Brown aumentó las expectativas alrededor de una futura participación del británico en Le Mans.
“No me sorprendería ver a Lando en Le Mans en el futuro”, comentó Brown en una publicación relacionada con la prueba.
Aunque la declaración no representa una confirmación oficial, sí continúa una línea que McLaren ha mantenido durante los últimos meses.
Brown ya había reconocido anteriormente haber hablado tanto con Norris como con Oscar Piastri sobre la posibilidad de competir en las 24 Horas de Le Mans. Ambos pilotos han mostrado interés en participar eventualmente en la histórica carrera francesa.
NORRIS QUIERE VOLVER AL HYPERCAR
La prueba de Portimão también dejó señales importantes por parte del propio Norris.
Después de completar el programa, el británico expresó su interés en volver a conducir el MCL-HY en el futuro, mientras que James Barclay, responsable del programa Hypercar de McLaren, también dejó abierta la posibilidad de contar nuevamente con el piloto de Fórmula 1.
La combinación entre el interés del piloto, la prueba realizada y las declaraciones públicas de Brown hacen que una futura participación de Norris en Le Mans sea cada vez más realista.
Sin embargo, todavía quedan varios factores por resolver.
UN TERCER McLAREN PODRÍA SER LA CLAVE
McLaren tendrá inicialmente su programa regular dentro del WEC, pero una de las posibilidades que se ha mencionado es la inscripción de un tercer MCL-HY específicamente para las 24 Horas de Le Mans.
Ese auto adicional podría convertirse en la alternativa ideal para incorporar pilotos de Fórmula 1 sin alterar las alineaciones principales del campeonato.
Un proyecto de ese tipo también permitiría a McLaren reunir una alineación especial para Le Mans, aunque cualquier participación de Norris dependería directamente de la disponibilidad del piloto y, principalmente, del calendario de Fórmula 1.
Por ahora, McLaren no ha confirmado a Norris para Le Mans 2027 ni para ninguna edición específica.
McLAREN PREPARA SU REGRESO A LA MÁXIMA CATEGORÍA
El MCL-HY forma parte del proyecto con el que McLaren regresará a competir por la victoria absoluta en Le Mans dentro de la categoría Hypercar.
La marca continúa acumulando kilómetros y trabajando en el desarrollo del prototipo antes de su entrada oficial al WEC en 2027.
La participación de Norris en las pruebas también ofrece al fabricante información proveniente de uno de sus principales pilotos de Fórmula 1, especialmente en áreas relacionadas con comportamiento del auto, balance y sensaciones al volante.
DE UNA POSIBILIDAD A UNA OPCIÓN REAL
La presencia de Norris en Le Mans continúa siendo una posibilidad y no una participación confirmada, pero el escenario ha evolucionado considerablemente.
McLaren tiene el Hypercar, Norris ya lo condujo, el piloto quiere regresar y Zak Brown reconoce públicamente que no le sorprendería verlo competir en Le Mans.
El próximo paso será conocer cómo McLaren estructura su programa para la carrera francesa y si finalmente decide incorporar un tercer auto capaz de abrir espacio para Norris.
